Аукционный лист.
Аукционный лист. Помощь в расшифровке при продаже авто с Японских автоаукционов. Автомобили из Японии без пробега в России не зря пользуются большим спросом. “Свежая” иномарка, пускай и отъездившая несколько десятков тысяч километров по японским дорогам, для наших условий – как новая. Но как узнать, в каком состоянии на самом деле находится автомобиль, насколько бережным и аккуратным был предыдущий владелец? И, главное, соответствует ли авто цене, которую запрашивает с вас продавец? При выборе автомобиля принято советоваться со специалистами, которым вы действительно доверяете. Но дать первоначальную оценку авто с японского аукциона, проверить его соответствие назначенной цене и даже обоснованно поторговаться с продавцом, высможете и сами, если прочитаете аукционный лист.
Что такое аукционный лист?
Аукционный лист (настоящее название Inspection sheet - “инспекционный лист”, “лист проверки”) составляется специалистами-оценщиками перед аукционом в Японии. В аукционном листе указаны основные данные о техническом состоянии автомобиля, о его комплектации. Отмечены все царапины и повреждения на корпусе, фактический пробег и другие характеристики. На основании этих данных независимый оценщик ставит оценку кузову и салону автомобиля. В Японии немало автомобильных аукционов. Аукционные листы, как и системы оценок, на каждом из этих аукционов незначительно отличаются друг от друга. Посмотрим как выглядит типичный аукционный лист на аукционах USS.
Расшифровка оборудования
| SR |
Люк |
| AW |
Литые колесные диски |
| PS |
Гидро усилитель руля |
| PW |
Электрические стеклоподъемники |
| TV |
Телевизор |
| NAVI |
Навигация |
| ABS |
Антиблокировочная система тормозов |
| AC |
Кондиционер |
| ACC |
Климат контроль |
| AFC |
Конвертор воздушного потока |
| WAC |
Двойной кондиционер |
| CD |
Проигрыватель компакт-дисков |
| MD |
Проигрыватель мини-дисков |
| エアB |
Подушка безопасности |
| ナビ |
Навигация |
| カワ
|
Кожанный салон |
Тип трансмиссии
| AT |
Автоматическая трансмиссия |
| CA |
Автоматическая трансмиссия с расположением рычага на рулевой колонке |
| FA |
(Floor Automatic transmission) - автоматическая коробка переключения передач с расположением рычага на полу салона. |
| FAT |
Автоматическая коробка переключения передач с расположением рычага на полу салона. |
| MT |
механическая трансмиссия |
| F5 |
(5 speed Floor manual transmission) - 5-ти скоростная механическая коробка переключения передач с расположением рычага на полу салона. |
| C5 |
(5 speed Column manual transmission)- 5-ти скоростная секвентальная коробка переключения передач с расположением рычага на рулевой колонке. |
Аукционная оценка
| Оценка |
Состояние |
Соответствие кузовной оценки |
Соответствие оценки интерьера |
| S |
Автомобиль не старше 12-ти месяцев
Пробег до 5 000 км
Без повреждений |
S |
S |
| 6 |
Автомобиль не старше 24-х месяцев
Пробег до 20 000 км
Незначительные недостатки |
A и лучше |
A и лучше |
| 5 |
Автомобиль не старше 36-ти месяцев
Пробег до 40 000 км
Несколько небольших недостатков на кузове
Пятно, загрязнение, прожог интерьера и т.п. |
B и лучше |
| 4.5 |
Автомобиль не старше 60-ти месяцев
Пробег до 60 000 км
Недостатки в нескольких местах на кузове
Прожоги в интерьере, трещины, потертости, изменение или потеря цвета и т.п. |
B и лучше |
C и лучше |
| 4 |
Пробег до 100 000 км
Ресурс и состояние узлов и агрегатов пригодны для эксплуатации
Заметные недостатки в нескольких местах требующие дополнительного участия |
C и лучше |
D и лучше |
| 3.5 |
Множественные заметные недостатки оборудования, требующие дополнительного восстановления или замены |
D и лучше |
E и лучше |
| 3 |
Большое количество недостатков, требующих дополнительного восстановления или замены
Возможны неисправности в механизмах и агрегатах |
E и лучше |
F и лучше |
| 2 |
Большое количество серьезных недостатков оборудования, требующих дополнительного восстановления или замены
Автомобиль подвержен коррозии |
F и лучше |
| 1 |
Полностью требуют существенного ремонта или замены |
| 0 |
Автомобиль восстановлен после тяжелого повреждения |
S-F |
S-F |
| А или R |
Восстановленный автомобиль |
S-F |
S-F |
| А3-А5 |
Восстановленный автомобиль после аварии и соответствует оценке 3-5 |
S-F |
S-F |
| А1 |
Восстановленный автомобиль после небольшой аварии |
S-F |
S-F |
| RА |
Восстановленный автомобиль после тяжелой аварии |
S-F |
S-F |
| *** |
Не восстановленный автомобиль |
S-F |
S-F |
Оценка кузова
| S |
Нет повреждений |
| A |
С небольшими недостатками
Есть следы восстановления |
| B |
Несколько небольших недостатков
Ветровое стекло имеет трещину |
| C |
С заметными недостатками
Недостатки на бампере, стекле или крыше
Есть царапины |
| D |
Множество заметных недостатков
Следы восстановления, требующие дополнительного участия
Заметна коррозия |
| E |
Большое количество серьезных недостатков
Недостатки в нескольких местах, требующих замены |
| F |
Значительно плохое состояние |
Оценка интерьера
| S |
Пробег до 5 000 км
Нет повреждений |
| A |
Пробег до 30 000 км
Небольшие недостатки
Пятно, царапина и т.п. |
| B |
Небольшие недостатки в нескольких местах
Прожоги, порезы и порывы |
| C |
Заметные недостатки в нескольких местах
Требуется небольшой дополнительный ремонт
Порезы, порывы, следы соуса и т.п. |
| D |
Заметные недостатки в нескольких местах
Требуется дополнительный ремонт |
| E |
Плохо вычищен
Требуется замена приборной панели, сиденья, обивки |
| F |
Значительно плохое состояние |
Обозначения повреждений кузова
| Стандартные символы повреждений |
| Царапина |
A1 |
Длина царапины 10 см |
| A2 |
Длина царапины 20 см |
| A3 |
Длина царапины 40 см |
| A4 |
Больше A3 |
| Вмятина |
U1 |
Вмятина размером с мяч для гольфа |
| U2 |
Вмятина размером с теннисный мяч |
| U3 |
Вмятина размером с футбольный мяч |
| U4 |
Больше U3 |
| Вмятина с царапиной |
B1 |
Вмятина с большой царапиной размером с мяч для гольфа |
| B2 |
Вмятина с большой царапиной размером с теннисный мяч |
| B3 |
Вмятина с большой царапиной размером с футбольный мяч |
| B4 |
Больше B4 |
| Оценка лакокрасочного покрытия |
P1 |
Небольшая потеря и стертость краски |
| P2 |
Частичная потеря и стертость краски |
| P3 |
Большая потеря и стертость краски |
| P4 |
Больше P4 |
| Следы восстановления |
W1 |
Есть следы восстановления |
| W2 |
Следы восстановления, которые могут быть легко выявлены |
| W3 |
Необходимость дополнительного ремонта восстановленных элементов |
| W4 |
Больше W4 |
| Ржавчина |
S1 |
Ржавчина размером с мяч для гольфа |
| S2 |
Ржавчина размером с теннисный мяч |
| S3 |
Ржавчина размером с футбольный мяч |
| S4 |
Больше S3 |
| Коррозия |
C1 |
Коррозия размером с мяч для гольфа |
| C2 |
Коррозия размером с теннисный мяч |
| C3 |
Коррозия размером с футбольный мяч |
| C4 |
Больше C3 |
| Сколы лобового стекла |
G |
Есть скол на лобовом стекле |
| Замена |
XX |
Проведена замена |
| Необходимость замены |
Лобовое стекло |
X1 |
Трещина 1 см или следы ремонта |
|
X2 |
Трещина 2 см или следы ремонта |
|
X3 |
Больше X2 |
| Другие стекла |
X |
Трещина |
| Бампер |
X1 |
Небольшая трещина и порыв (5 см) |
|
X2 |
Тоже что и X1 в нескольких местах |
|
X3 |
Больше X2 |
| Потолок |
X1 |
Маленький порез, прожег (5 см) или следы ремонта |
|
X2 |
Порез (20 см) или следы ремонта |
|
X3 |
Больше X2 |
Опубликовано на: 2006-01-11 (37304 Прочтено) [ Назад ] |
Контакты
